因爲數控(kong)車床薄壁加(jia)工比較困難(nán),尤其是内孔(kong)的加工,由于(yú)在👣切削過程(cheng)中,薄壁受切(qie)削力的作用(yòng),容易産生變(biàn)🐆形。從而導🧑🏾🤝🧑🏼緻(zhi)出✨現橢圓或(huo)中間小,兩頭(tou)大的“腰形”現(xiàn)象。另外薄壁(bì)套管由于加(jiā)工時散熱性(xìng)差,極易産生(sheng)熱變形,使🔴尺(chi)寸和形位誤(wù)差。達不到圖(tu)紙☎️要求,需解(jie)決的重要問(wen)題,是如何減(jian)小切削力對(duì)工件變形的(de)影響。
數控車(che)床薄壁零件(jian)的加工是車(chē)削中比較棘(jí)手的問題,原(yuan)因是薄壁零(ling)件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工(gong)中極容易變(biàn)形,使零件的(de)形位誤差增(zēng)大,不易保證(zheng)零件的加工(gōng)🍓質量。可利用(yòng)數🔞控車床高(gao)加工精度及(ji)高生産效率(lü)的特點,并充(chong)分地考慮工(gōng)藝問題對零(líng)件加📱工質量(liàng)的影響,爲此(ci)對工件的裝(zhuang)夾、刀具幾何(he)參數、程序的(de)編制等方?面(mian)進行試驗,有(you)效地克服薄(bao)☔壁零件加工(gong)過程中出現(xian)的變形,保證(zheng)了📧加工精度(dù),爲今🥵後更好(hao)的加工薄壁(bi)零件提供了(le)好的依據及(jí)借鑒。
數控車(chē)床無論用什(shi)麽形式加工(gōng)零件,首先都(dōu)必須從查看(kàn)零件圖開始(shi)。由圖看見該(gai)薄壁零件加(jia)工,容易産生(shēng)變形,這裏不(bu)僅裝夾不方(fang)便,而且所要(yào)加工的部位(wei)也那難以加(jiā)工,需要設🙇🏻計(ji)一專🐇用薄壁(bi)套管、護軸。