汽車檢(jiǎn)具配件(jiàn)設計時(shi)，當原始(shǐ)數據是(shi)實體和(he)片體時(shí)需如何(he)建模拟(ni)塊呢

      汽車(chē)上的零(ling)件在沖(chong)壓、或是(shi)注塑成(cheng)型時的(de)現有的(de)檢測設(shè)備滿足(zu)不了檢(jian)測時，則(zé)需求用(yòng)到檢具(jù)配件，但(dàn)在計劃(huà)反省時(shi)應付開(kai)🥵辟檢具(ju)配件的(de)零件産(chǎn)物進行(hang)分析，核(he)對産物(wu)的3D數模(mó)與産物(wu)的2D圖紙(zhi)是否一(yī)⁉️概，産物(wù)的3D數模(mó)的原♈始(shi)數據是(shì)實體，仍(réng)然🐆片體(tǐ)，下面💜2點(dian)是針對(duì)實💚體或(huo)片體在(zài)檢具設(shè)計過程(cheng)中有哪(nǎ)些🔞差異(yi)的問題(tí)作基本(běn)彙總。


　　一(yī)、當汽車(che)産物的(de)3D數模的(de)原始數(shù)據是實(shi)體(也即(ji)是👣産物(wù)👈已有了(le)👈厚度)檢(jiǎn)具配件(jiàn)設計模(mó)仿塊(仿(páng)型塊)時(shí)不妨🤟按(àn)産物的(de)💋基準面(mian)，(或是搭(dā)接面)作(zuo)爲一個(gè)偏置的(de)基準✏️面(miàn)，或是⭐遵(zun)從産物(wù)的GD&T圖😘紙(zhǐ)上所标(biāo)注的基(ji)準面作(zuò)爲偏🍉置(zhì)面。實體(tǐ)産物設(she)計模仿(pang)塊時相(xiang)對出現(xiàn)目标選(xuǎn)反的現(xian)象不是(shì)很多，通(tōng)常狀況(kuang)🔞都是很(hěn)好掌握(wò)的。

　　二、當(dāng)汽車産(chǎn)物的3D數(shu)模的原(yuán)始數據(ju)是片體(ti)(也即是(shì)産物爲(wèi)一個面(miàn)，沒有厚(hòu)度)檢具(jù)設計模(mó)仿塊就(jiu)一定要(yào)研究到(dào)✏️産物的(de)厚度的(de)目标。一(yī)旦厚度(du)的目标(biao)肯定差(chà)錯，或是(shì)沒有研(yán)究🧡厚度(dù)的🐉目标(biāo)，會造成(cheng)産物無(wú)法放入(rù)檢具中(zhong)進行檢(jiǎn)測，造成(cheng)檢具配(pèi)件的模(mo)仿塊報(bào)廢。

　　所以(yǐ)在檢具(jù)配件的(de)設計過(guo)程中，對(duì)汽車零(líng)件産物(wù)的分析(xi)很重要(yao)，獨特是(shi)當産物(wù)的原始(shi)數據是(shi)片體⁉️時(shí)，應該十(shí)🍉分關注(zhù)。